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中国银团将提供约23亿美元贷款，用于建设中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路，贷款期限为35年。吉尔吉斯斯坦政府新闻处通报称，相关协议已于12月16日在比什凯克签署。
文件由«中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路公司»（三国共同成立的合资项目公司）代表以及中国银团代表共同签署，该银团包括中国国家开发银行和中国进出口银行。吉尔吉斯斯坦副总理兼水利、农业和加工工业部长巴克特·托罗巴耶夫出席了签署仪式。
据吉尔吉斯斯坦政府数据，项目总成本预计为47亿美元。23亿美元的贷款偿还责任直接由合资项目公司承担。剩余的23亿美元将通过三国对合资项目公司注册资本的出资形成。资金份额分配如下：中国出资51%，吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦各出资24.5%。
政府新闻处指出，中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路建设将包括50座桥梁和29条总长120公里的隧道。这意味着约40%的线路将通过隧道和桥梁。在吉尔吉斯斯坦境内，铁路总长度将达304公里。
此前有报道称，该铁路建设成本估计为80亿美元。铁路全长约454公里，其中280公里位于吉尔吉斯斯坦境内。全线计划建设18个车站、81座大中型桥梁以及41条隧道。
ℹ️ 中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路将沿喀什-吐尔尕特-马克马尔-贾拉拉巴德-安集延路线铺设。这条干线将使中国到中东国家的运输距离缩短约900公里，降低运输成本，并将货物运输时间减少约7-8天。预计该铁路将促进中亚国家交通基础设施发展，为其提供通往波斯湾和太平洋港口的便捷通道。
中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦政府于2024年6月6日签署了共同推进项目建设协议。项目于同年12月27日正式启动。
